打通對長灘島認知的任督二脈
- 一定要弄清班機與機場之間的關係
現行飛長灘島有兩種飛法，一種是直飛卡里波機場、一種是飛馬尼拉轉卡蒂克蘭機場。
卡蒂克蘭機場離長灘島碼頭，只需五分鐘的車程，而飛卡里波機場下來後還需要搭車約兩小時，才能抵達長灘島碼頭，所以有很多新手遊客都會選擇從馬尼拉轉機，認為這樣比較省時間，但這樣的觀念其實是錯的，常常出國的人都知道，在馬尼拉轉機是一件很痛苦的事情，馬尼拉的出境大廳與入境大廳並不連結，換言之到了馬尼拉就要先辦入境，將所有的行李拉出來，到機場外面招一輛計程車，繞了一大圈到機場的另一面大廳，然後重新辦理一次入關、行李稱重、護照檢驗……等，過程相當繁瑣。
到了馬尼拉轉機，便屬於菲律賓的『國內』航線，而菲律賓的國內航線，行李限重是10公斤，並不是一開始台灣允許的20公斤，遊客往往提著10來公斤的行李，到馬尼拉轉機便要被迫作行李減重，回程也不能帶著採買來的什物。
近年來馬尼拉新蓋了第三航廈，轉機的情況可說是有所好轉，至少不用再拉著行李奔波勞苦，但是仍舊無法解決致命的班機延遲問題，在馬尼拉轉機最痛苦的事情並不是那些繁瑣的出入關，而是那種不知道班機到底要延誤多久的虛無等待感，在馬尼拉班機延誤可以說是司空見慣的事情，延誤一小時是最『基本』的門檻，正常來說，延誤兩個小時以內都還算幸運。
由於直飛卡里波屬於台灣的華信航空，台灣的航班比較不會有延誤的問題，而且遊客去程與回程都是一樣的行李限重標準，建議遊客盡量選擇直飛的班機，下來之後雖然還要搭兩小時的車，但總比在馬尼拉漫長的等待要好得多，只是台灣的航線換來換去，這種直飛的情形不知還能維持多久就是。
講到這邊也許有人會問，那為什麼不直飛卡蒂克蘭就好，這樣不是又快又方便嗎？在這邊告訴大家，卡蒂克蘭是一個很迷你的機場，只有小螺旋槳的飛機才有辦法安穩降落，筆者在這邊呼籲一下，菲律賓當局實在應該修築好自己的機場，畢竟觀光也是菲律賓的國家營收主力，有關建設機場的一切只要不跟台灣學習，應該就沒什麼問題了。
（按、話會講得這麼酸也是基於愛台灣的一片私心，機場畢竟是一個國家的門面，如果筆者的酸可以讓台灣當局有所醒悟，筆者願意當這個罪人沒關係）
- 搞清楚飯店的等級
長灘島的飯店多如牛毛，常常讓遊客眼花撩亂，不知道從何下手挑選，其實要弄清長灘島的飯店並不難，只要弄清楚地理位置與飯店等級，挑選飯店這個看似困難的問題，不過小菜一碟。
長灘島的飯店分為山區與海邊，在山上的飯店雖說清淨，CP值較海邊飯店高，但要到熱鬧的海邊卻要大費周章，一般來說山上的飯店大多附有免費的接駁車，只是每家飯店規定不同，有的每隔半小時一班，有的每隔一小時半才一班，遊客每日前往海灘，往往坐在車亭內等車，再不然就是自費招輛計程摩托車，消費100披索大洋才能換來迅捷的交通便利。
長灘島的主要魅力在於那條粉末似的白沙灘，故此遊客在挑選飯店應該先自我省思一番，究竟是要清淨還是要熱鬧？如果是筆者的話寧願選擇熱鬧，一來省卻交通時間，二來畢竟海灘旁邊也吵不到哪去。
再來就是飯店等級問題，長灘島主要的那條粉末沙灘在左岸，由北至南從一號碼頭、二號碼頭、三號碼頭（4、5、6、7號碼頭不討論）
一般來說，較高檔的飯店『大多』集中在一號碼頭以及二號碼頭之間，較次檔的飯店都集中在二號碼頭與三號碼頭之間，但是只是大多數，並不是絕對，二號碼頭跟三號碼頭之間還是有等級很高的飯店，只是照比例而言，不如一號碼頭與二號碼頭之間那樣多罷了。
挑選飯店應先有預算，此行有多少預算？想得到怎樣的飯店品質？預算又超出多少是可以接收的範圍？遊客都必須在心中有個底，這樣在挑選飯店上，就不會讓人有花費心神的苦惱了。
平心而論，在長灘島上面最吸引人的便是那條沙灘，但沙灘再美也不可能整天待著，一旦離開沙灘，大多數的時間就會著落在飯店本體，聰明的遊客應該做好預算配置，既然待在飯店的時間較長，那麼，增加一點住宿預算也就在情理之中了。
- 水上活動到底好不好玩？又貴不貴？
長灘島的行程包裝通常是這樣子的，以五天為例：第一天到長灘、第二天，水上活動送三樣、第三天搭船環島、第四天，自由漫步長灘島、第五天回台灣，幾乎所有的旅行社都會這樣排，其實旅行社的包裝行程如果認真的來走，除了餐食的部份，其餘行程只要一天就可以全部走完了，所以到了當地，導遊常常會問，要不要把行程在第二天走完？還是照行程走？還是前幾天先自由活動，後幾天再把行程走完？導遊會依照遊客的要求作調整，但是走完行程中所包含的內容，剩下的遊客就要自行處理了。
風帆船好不好玩？好玩！我玩完想再玩一次怎麼辦？自費！答案就是這麼簡單。在出發前旅客常常會詢問有關自費的項目，當地自費項目琳瑯滿目，在走完附贈的活動之後，如果還想參加，可以直接跟船家詢價，每個船家都會有些許的價差，貨比三家不吃虧，船家又不是只有一家，在詢問到自己滿意的價格之後，記得還是跟導遊查詢一下行情再下手，因為沒有購物壓力的關係，長灘島的導遊一般來說人很好，都會樂意為遊客服務。
舉個例子，長灘島上有所謂的水肺深潛，如果遊客本身有潛水執照，當地的船家都會直接租水肺給遊客，但是如果遊客本身沒有潛水執照，這時候就需要『租』一個潛水教練了，以沒有執照的遊客而言，全套租借包含裝備教練等，售價表上面會標價兩小時，但是實際上這兩小時有一大半的時間會花費在講解以及等待，所以實際下水的時間通常是30-40分鐘，所以要花錢之前先問一下導遊，這樣算不算行情？問過之後再下手比較不吃虧。
筆者曾經看過遊客花了200美金但實際下去只有半小時的慘狀，其實水肺40分鐘行情約3500披索（含導遊），如果發現船家有獅子大開口的情形，也可以透過導遊去協調，但是不要等到付完錢再請導遊去協調，付前可以先講好，付後想再拿回來，難度可就高很多了。
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